正面吊，即集裝箱正面起重機(jī)，是專為裝卸 20/40 英尺國際集裝箱設(shè)計的起重機(jī)，具有靈活、操作方便、穩(wěn)定性好、堆碼層數(shù)高等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于港口、鐵路和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸。隨著全球?qū)?/span>節(jié)能減排的關(guān)注，電動正面吊的市場需求持續(xù)增長，越來越多的港口將該設(shè)備納入現(xiàn)代化升級計劃，以滿足環(huán)保要求，同時降低運營成本。

積極響應(yīng)市場需求，博世力士樂秉承創(chuàng)新精神，基于在工程機(jī)械領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)實力，為電動正面吊打造了一套高效節(jié)能、性能優(yōu)異的液壓系統(tǒng)，為港口機(jī)械的電動化進(jìn)程注入強(qiáng)大動力。

這款液壓系統(tǒng)到底具備哪些優(yōu)勢？

讓我們?yōu)槟阋灰唤颐?/span>

亮點一：高效節(jié)能

為滿足電動正面吊對能耗的嚴(yán)格要求，主機(jī)制造商亟待提高其液壓元件的效率，降低系統(tǒng)壓損，進(jìn)而提高能源利用效率。例如，可采用高效液壓泵、低壓損控制閥，并優(yōu)化管路布局等。

在變幅和伸縮油缸系統(tǒng)中，選用電比例排量控制雙泵 A28VO130 搭配閉芯電比例多路閥 RCS30可提供充足的流量與壓力，滿足快速舉升、伸縮以及重載工況的需求。由于主泵效率得到優(yōu)化提升，且 RCS30 主閥具備高達(dá) 600lpm 的通流能力，加之閥體內(nèi)部流道經(jīng)過極致優(yōu)化設(shè)計，使得壓損更低，液壓系統(tǒng)能耗顯著降低。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和吊具供油系統(tǒng)中，我們采用了 A10VO/5x 系列主泵與 RS15 電控主閥。RS15 主閥集成了并聯(lián)轉(zhuǎn)向優(yōu)先閥，與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向優(yōu)先技術(shù)不同，該技術(shù)無需主泵流量經(jīng)過轉(zhuǎn)向優(yōu)先閥旁通節(jié)流口，而是直接連接到多路閥閥芯 P 口，從而節(jié)省了這部分功率損失，提高了能源使用效率。同時，由于無需補(bǔ)償轉(zhuǎn)向優(yōu)先閥旁通節(jié)流壓降，主泵的待命壓力可降低。此外，還可采用 A10VO 電比例壓力控制泵，實現(xiàn)可變的壓力切斷控制，滿足吊具動作的快速響應(yīng)，進(jìn)一步降低主閥壓差與系統(tǒng)能耗。

亮點二：精準(zhǔn)控制

為實現(xiàn)臂架伸縮、俯仰等精確作業(yè)的動作控制，RCS 主閥閥芯可根據(jù)實際工況進(jìn)行定制化設(shè)計，同時配合 CUT 閥可實現(xiàn)小流量精細(xì)控制。

想要實現(xiàn)如吊具自動定位、自動抓取和放置集裝箱等更先進(jìn)的自動化操作功能，我們可以為你提供全新一代的OBE總線控制閥。

亮點三：可靠穩(wěn)定

由于正面吊作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，其液壓系統(tǒng)必須具備可靠穩(wěn)定性，以減少系統(tǒng)壓力沖擊，承受長時間、高強(qiáng)度的作業(yè)負(fù)荷，降低故障發(fā)生概率，確保設(shè)備正常運行。

博世力士樂的產(chǎn)品久經(jīng)市場考驗，性能可靠穩(wěn)定。同時，配合我們精心打造的 RCS 主閥軟件驅(qū)動模塊，可為你提供專業(yè)的閥控策略，如減少系統(tǒng)沖擊、優(yōu)化啟動與停止動作，使動作更平穩(wěn)等。